رأى الكنديون أقل سرقة السيارات في النصف الأول من هذا العام مقارنة بعام الماضي ، وفقًا لتقرير جديد صادر عن جمعية إيكيت.
أبلغت مجموعة الصناعة ، التي تركز على جريمة التأمين والوقاية من الاحتيال ، عن 23،094 مركبة للركاب الخاصة المسروقة في الأشهر الستة الأولى من هذا العام – بانخفاض قدره 19 في المائة مقارنة بعام 2024.
وقال تيري أوبراين ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة إيكيت: “كندا مكان أكثر أمانًا اليوم مما كانت عليه في ذروة أزمة سرقة السيارات”.
يستمر التقرير في الإشادة بالاتخاذ إجراء من قبل الحكومات من جميع المستويات ، وإنفاذ القانون وصناعة التأمين ، قائلاً إنه ساعد في المساهمة في الانخفاض.
تم العثور على أكبر انخفاض في سرقة السيارات في أونتاريو وكيبيك ، كما يوضح التقرير ، بنسبة 25.9 في المائة و 22.2 في المائة على التوالي.
شهدت هاتان المقاطعتان بعضًا من أعلى المعدلات بين عامي 2021 و 2023 ، كما يلاحظ équité.
احصل على أخبار وطنية
بالنسبة للأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم ، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي تم تسليمها مباشرة عندما تحدث.
ومع ذلك ، شهدت بعض المقاطعات انخفاضًا أصغر ، حيث شهدت كندا الأطلسي انخفاضًا بنسبة تسعة في المائة ، وتشهد غرب كندا انخفاضًا بنسبة 9.4 في المائة.
حدد التقرير أن سرقة السيارات في ألبرتا انخفضت بنسبة 12.5 في المائة.
أرقام équité تتماشى مع تقرير حديث من الإحصائيات كندا في الأسبوع الماضي ، الذي شهد انخفاضًا بنسبة 17 في المائة في معدل سرقة السيارات منذ عام 2023.
اتبع هذا الانخفاض ارتفاع لمدة ثلاث سنوات في سرقة السيارات التي أبلغ عنها الشرطة.
في العام الماضي ، عقدت الحكومة الفيدرالية قمة وطنية لمكافحة سرقة السيارات ونشرت خطة للحد من المشكلة ، بما في ذلك منح وكالة خدمات الحدود الكندية 28 مليون دولار لمعالجة الأسعار المتصاعدة.
وقال برايان جاست ، نائب الرئيس الوطني لخدمات التحقيق: “لقد تحمل الكنديون الآثار الكبيرة لجريمة المركبات ، وعلى الرغم من أن هذا النصف الأول من أعداد 2025 مشجعة ، فإن المعركة لم تنته بعد”.
كان معدل الاسترداد الوطني للنصف الأول من العام 56.5 في المائة ، بزيادة عن 53.1 في المائة العام الماضي. لكن على الصعيد الوطني ، لا تزال 44 في المائة من المركبات المسروقة في عام 2025 مكشوفة.
يشير التقرير ، كما يلاحظ GAST ، أولئك الذين يشاركون في سرقة السيارات “يواصلون تطوير تكتيكاتهم” ، بما في ذلك سرقة المركبات المتجهة إلى “متاجر تقطيع” أو استخدام إعادة Vins.
تحدث إعادة التبادل عند استبدال رقم تعريف السيارة الأصلي (VIN) برقم جديد احتيالي يمكن أن يساعد في إعادة البيع أو التصدير غير القانوني ، وفقًا لـ équité.
يقترح équité أيضًا أن عدم اليقين الناتج عن تعريفة السيارات والصلب المستمرة التي تفرضها الولايات المتحدة يمكن أن تؤدي حاليًا إلى سوق السيارات لقطع الغيار المستخدمة وما بعد السوق أكثر ربحًا للمجرمين.
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
