كان إبقاء طرق البحر آمنة اليوم مع مواجهة التحديات الناشئة هو محور النقاش في الأمم المتحدة مجلس الأمن يوم الاثنين الذي عقدته بنما ، رئيسة لشهر أغسطس.
أرسينيو دومينغيز ، الأمين العام ل المنظمة البحرية الدولية (IMO) ، أخبر المجلس أنه في العام الماضي ، انتقلت القوى العاملة التي تبلغ 1.9 مليون بحرية فقط أكثر من 12.3 مليار طن من البضائع ، بشكل أساسي “الحفاظ على التجارة العالمية على قدميه”.
السلامة والأمن الأساسية
وقال إن القطاع البحري أثبت أنه “مرن بشكل ملحوظ” في مواجهة التحديات الجيوسياسية.
“حتى الآن لا يمكن أن تولد المرونةحذر.
“سلامة وأمن القطاع البحري أمر أساسي للاستقرار الاقتصادي، التنمية البحرية المستدامة والمعيشة. “
تهديدات متعددة
التهديدات عديدة. تم الإبلاغ عن ما يقرب من 150 حادث قرصنة وسرقة مسلحة في عام 2024 وحده. في بعض المناطق مثل جنوب شرق آسيا ، تزداد الحوادث ، وفقًا لمنظمة الشرطة الجنائية الدولية (Interpol).
إلى جانب القرصنة ، تعرضت السفن الدولية التي كانت تسير على البحر الأحمر للهجوم على خلفية الحرب في غزة.
وفي الوقت نفسه ، يستمر الاتجار – بما في ذلك المخدرات ، والحياة البرية المهددة بالانقراض والأخشاب المحمية – ومجموعات الجريمة المنظمة الاستفادة من سلاسل التوريد الجنائية لنقل الأسلحة والسلع والسلع غير المشروعة لتمويل عملياتها.
يعمل Seafarers في غرفة المحرك في سفينة مسجلة صينية في ميناء جنوة في إيطاليا. (ملف)
“شبكة” تحت الهجوم
كانت الطرق البحرية “أول شبكة عالمية حقيقية في العالم” ، “ وقال فالديسي أوركزا ، الأمين العام للإنتربول ، إن ربط الشواطئ البعيدة لآلاف السنين.
وقال للمجلس “اليوم ، وأكثر من أي وقت مضى ، يتم استغلال هذه الشبكة نفسها من قبل المجرمين الذين يهددون الملاحة والتجارة والتواصل – ومعهم ، الاستقرار العالمي الضروري للتنمية المستدامة”.
وقال إن “تسمم البولي في البحر” هو “جعل المجرمين أكثر مرونة ، والإنفاذ أكثر تعقيدًا” مع ظهور مخاطر جديدة وأقل وضوحًا.
“مع انتقال الموانئ الرقمية – مع إدارة السفن الآلية ، وتتبع الشحنات والخدمات اللوجستية – تظهر نقاط الضعف بشكل أسرع مما يمكن تأمينها. تواجه الموانئ أ موجة من التدخلات الإلكترونية استهداف أنظمة الطاقة والاتصالات والخدمات اللوجستية التي يعتمدون عليها. ”
علاوة على ذلك ، “يمكن للمجرمين الإلكترونيين سلاح الذكاء الاصطناعي للهجوم بسرعة أكبر وحجم ودقة.”
التنسيق العالمي والعمل البيئي
استجابةً للوضع ، طورت IMO متطلبات إلزامية ملزمة ، على سبيل المثال لمعالجة أمن السفن والموانئ الدولية وكذلك تهديدات الأمن السيبراني.
كما دعمت وكالة الأمم المتحدة المشاريع لتعزيز القدرات الإقليمية ، بما في ذلك تبادل المعلومات. هذا بالإضافة إلى إنشاء شراكات مع مكتب الأمم المتحدة للمخدرات والجريمة (UNODC) ، interpol ، الكيانات الإقليمية والدول المانحة ، تهدف إلى تعزيز القدرات الوطنية وبناء الثقة.
قال السيد دومينغيز: “أثناء معالجة الأمن البحري ، يجب ألا نغفل عن مسؤوليتنا عن حماية المحيط”.
“السلامة البحرية والأمن والإشراف البيئي يسيران في متناول اليد. دعم البلدان لتطوير وتعزيز قدرات الاستجابة لحوادث التلوث البحري بما في ذلك من انسكابات النفط مستمر. “
تمر السفينة عبر قناة بنما في أمريكا الوسطى. (ملف)
وجهات نظر من قناة بنما
كما سمع المجلس من الوكالة المسؤولة عن تشغيل قناة بنما ، أحد أهم الممرات البحرية في العالم.
شاركت ريكورتي فاسكيز موراليس ، الرئيس التنفيذي لهيئة قناة بنما ، وجهات نظر من “واحدة من أكثر القنوات الرمزية للتعاون البشري” ، مع تسليط الضوء على قوة “الحياد القائم على المبادئ”.
“تخضع قناة بنما لمعاهدة دولية تمنع الوصول إلى جميع الدول في أوقات السلام أو الحرب “، قال وهو يتحدث باللغة الإسبانية.
“لقد مكّن هذا الوعد ، الذي تم دمجه في دستورنا ، دولة صغيرة من المساهمة في الاستقرار في التجارة العالمية ، محمي هذه البنية التحتية من التوترات الجيوسياسية التي غالباً ما تحظى بالتقدم”.
عرضت تصريحاته أيضًا كيف كانت القناة تحت إدارة البنمية على مدار الـ 25 عامًا الماضية – وهي فترة شهدت الانتهاء من مجموعة ثالثة من الأقفال في عام 2016. ونتيجة لذلك ، زاد حجم الشحن الذي يعبر مياهها بنسبة 50 في المائة ، مع الحفاظ على نفس العبور السنوي الذي يبلغ 13500 تقريبًا.
التكيف المناخي
مثل رئيس IMO ، أكد السيد Vásquez Morales أيضًا على الحاجة إلى معالجة تغير المناخ. شهدت قناة بنما جفافًا على مدار العامين الماضيين ، وأثارت هذه “الدعوة العالمية للاستيقاظ” جهود الحفاظ على المياه والتعديلات اللوجستية وبناء بحيرة اصطناعية.
وقال “اليوم ، تفتخر القناة بالتقنيات التي تعزز مرونة المناخ”.
“إنه يخلق آليات مالية ويضمن أمن المياه والبيئة ، في الوقت نفسه في تنفيذ الحكم الفعال لتسخير التقدم السريع في الذكاء الاصطناعي والتعاون لتعزيز الأمن السيبراني على طرقنا وأنظمتنا اللوجستية.”
الالتزام والسلام والتضامن
واختتام تصريحاته ، أصر السيد Vásquez Morales على أن “قناة بنما هي دليل معيشة على أن السلع العامة العالمية يمكن أن تدار مع الأسهم والمسؤولية والرؤية”.
وقال: “من خلال التعاون المستمر والتكيف المستمر والالتزام الصامد بمبادئ القانون الدولي ، ستبقى القناة طريقًا آمنًا وفعالًا جاهزًا لخدمة هذا الجيل فحسب ، بل سيأتي أيضًا”.
“نحن نثق في أنه من خلال العمل معًا ، سنكون قادرين على الانفتاح ، ليس فقط المجاري المائية ، ولكن أيضًا على قنوات فهم السلام والتضامن.”
