قامت لجنة مجلس الوزراء التي يقودها الوزراء بالشؤون الاقتصادية يوم الأربعاء بتطهير بناء طريق سريع من أربعة حارات يبلغ طوله 108.13 كم والذي يربط بين باد ويلور في ولاية أندرا براديش. يقدر أن مشروع البنية التحتية للأحلام بقيمة 3،653.10 كرور روبية. وفقًا للإعلان الرسمي ، سينشأ ممر Badvel-Nellore في قرية Gopavaram على الطريق السريع الوطني -67 في منطقة YSR Kadapa وينتهي في Krishnapatnam Port Junction على NH-16 في منطقة SPSR Nellore. سيعزز المشروع بشكل كبير التوصيلية الخضراء والصناعية في المنطقة.
الممر الاستراتيجي يربط بين المراكز الصناعية
سيؤدي الطريق السريع إلى تحسين الوصول إلى ثلاثة ممرات صناعية رئيسية في ولاية أندرا براديش:
- عقدة النحاس HY (ممر Visakhapatnam -Chennai الصناعي)
- عقدة أورفاكال (ممر حيدر أباد – بنغالورو الصناعي)
- عقدة Krishnapatnam (تشيناي – بنغالورو الصناعية كوريدور)
من خلال الاتصال مباشرة بمنفذ Krishnapatnam – عقدة ذات أولوية تحت CBIC – من المتوقع أن يقصر المشروع مسافة السفر على بعد 33.9 كم (من 142 كم إلى 108.13 كم) وتوفير وقت السفر بنحو ساعة واحدة.
العمالة والتأثير الاقتصادي
من المتوقع أن يخلق المشروع حوالي 20 يومًا من العمل المباشر من العمل المباشر و 23 يومًا من العمل غير المباشر طوال فترة بنائه.
وقال مسؤولون حكوميون إن الممر الجديد سيفيد أيضًا مؤشر الأداء اللوجستي في الهند (LPI) بجعل حركة الشحن أكثر كفاءة في جنوب الهند.
كما وافقت مشاريع السكك الحديدية بقيمة 3،399 كرور روبية
بصرف النظر عن الطريق السريع ، فرضت مجلس الوزراء أيضًا مشروعين للسكك الحديدية متعددة التقدم لتحسين حركة الركاب والشحن. ستتم إكمال المشاريع ، التي تستثمر 3،399 كرور روبية معًا بحلول 2029-30.
تهدف هذه التحسينات السكك الحديدية إلى:
- تعزيز راحة الركاب
- تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية
- تقليل واردات النفط
- تقليل انبعاثات الكربون
ذكرت الحكومة أن الخطوط الجديدة للسكك الحديدية ستسهل سلاسل التوريد الفعالة والسرعة النمو الاقتصادي.
