تكافح العديد من الشركات في كاليفورنيا للحصول على ما يكفي من الكهرباء لتشغيل أعمالها المتنامية. جمعت إحدى الشركات الناشئة في Long Beach للتو 26 مليون دولار لما تقول إنه حل سريع لهذه المشكلة.
هناك حدود لكمية الطاقة التي يمكن لكل شركة أن تستمدها من شبكة الكهرباء العامة، لذا لا تستطيع الصناعات سريعة النمو زيادة استهلاكها وقتما تشاء. ومن أجل الحصول على إمدادات متواصلة، يتعين عليهم في بعض الأحيان الانتظار حتى تقوم المرافق المحلية ببناء قدراتها، الأمر الذي قد يستغرق سنوات.
Critical Loop – وهي شركة تكنولوجيا طاقة مقرها في مكتب يطل على مطار لونج بيتش – نجحت بالفعل في جذب عملاء ومستثمرين كبار من خلال وحدة التحكم في إدارة الطاقة الخاصة بها. فهو يساعد الشركات على الحصول على المزيد من الطاقة عندما تحتاج إليها وتوفير المال عن طريق التبديل بسلاسة بين الشبكة العامة والبطاريات والألواح الشمسية والمولدات الموجودة في الموقع.
وقال بالا رامامورثي، الرئيس التنفيذي لشركة Critical Loop، لصحيفة التايمز، إن الشركة تزدهر في كاليفورنيا بسبب وجود الكثير من الاحتياجات غير الملباة للطاقة.
وقال: “إن حجم الصناعات المتعطشة للطاقة هنا في لوس أنجلوس، وخاصة عبر الموانئ والخدمات اللوجستية والتصنيع، كبير”. “تقع كاليفورنيا في قلب العديد من تحديات الشبكة التي نعمل على حلها.”
أعلنت الشركة يوم الثلاثاء أنها جمعت 26 مليون دولار، ليصل إجمالي تمويلها إلى 49 مليون دولار. تمت قيادة التمويل من قبل Conifer Infrastructure Partners وهانوفر.
ولم تكشف الشركة الناشئة عن تقييمها. وتخطط لاستخدام الأموال لتشغيل مواقع خارج كاليفورنيا، والتوسع في مواقع مثل مراكز البيانات ومستودعات الروبوتات المتقدمة.
وتقول إنها يمكن أن توفر المزيد من الطاقة للشركات في وقت أسرع بكثير من غيرها، في أيام أو أسابيع، بدلا من الانتظار لسنوات حتى تقوم المرافق بتحديث المحطات الفرعية المحلية وتوسيع القدرات.
تأسس فريق الشركات الناشئة في عام 2023، وقد زاد عدد أفراده من ثمانية إلى 35 شخصًا في العام الماضي، مع تعيينات من SpaceX وPalantir وTesla.
يعمل الفريق خارج طريق دونالد دوجلاس في لونج بيتش، داخل حظيرة طائرات سابقة. وفي المساحة المترامية الأطراف، يعمل الموظفون على تجميع واختبار الأجهزة، بما في ذلك البطاريات بحجم الحاوية ووحدات التحكم المستقلة الخاصة بها.
فازت الشركة بمناقصة لإدارة تخفيض الحمل الأقصى في مطار سان دييغو الدولي. خلال ساعات التشغيل القصوى، عندما تعمل جميع أحزمة النقل ومعدات فرز الأمتعة، يعتمد المطار على وحدة التحكم Critical Loop للتنبؤ باحتياجات البطاريات في الموقع وإدارتها.
CLB 500: يمكن نقل وحدات البطاريات بحجم الحاوية الخاصة بـ Critical Loop على الجزء الخلفي من شاحنة لتوفير الطاقة في الموقع للمنشآت الصناعية. يتيح إعدادها للمنشآت تخزين الطاقة من الشبكة الكهربائية عند الضرورة، واستخدام البطاريات الموجودة في الموقع لتغطية ساعات الذروة المقيدة.
(الحلقة الحرجة)
وقال رامامورثي إن إنشاء هذا النظام استغرق أربعة أشهر.
تساعد الشركة الناشئة الصناعات بشكل فعال على خفض فواتير الكهرباء. تفرض المرافق رسومًا على المرافق الكبيرة بناءً على أعلى لحظة لاستخدام الطاقة في شهر معين – وليس متوسطها. على سبيل المثال، في فترة ما بعد الظهيرة في ذروة الصيف، مع تشغيل كل حزام ناقل وبوابة الصعود إلى الطائرة وفرز الأمتعة بأقصى طاقتها، يمكن ضبط معدل كهرباء المطار طوال الشهر.
يتحول نظام Critical Loop إلى البطاريات والطاقة الشمسية الموجودة في الموقع خلال ساعات الذروة، ثم يعود إلى الشبكة عندما ينخفض الطلب، مما يوفر للمطار الملايين على مر السنين.
قامت الشركة مؤخرًا بنشر أسطول شحن للسيارات الكهربائية للشركة تيرا وات في بضعة أشهر فقط. في حين أن الجدول الزمني لترقية المرافق المحلية كان خمس سنوات، فقد مكّن إعداد Critical Loop المنشأة من سحب الطاقة من الشبكة لمعظم أيام العام واستخدام البطاريات في الموقع لتغطية ساعات الذروة المقيدة.
وقال رامامورثي: “إن الأمر المثير حقًا بشأن الأنظمة المعتمدة على البطارية بالإضافة إلى العاكس هو هذه القدرة على توصيل الطاقة بشكل أسرع من خلال تعزيز الطاقة المتاحة بالتنسيق مع الشبكة”.
وقال تايلور ماكنير، نائب مدير Gridlab، وهي مؤسسة فكرية تقنية، إنها في وضع جيد الآن، حيث أدى البناء الضخم لمراكز البيانات التي تشغل الذكاء الاصطناعي إلى خلق طلب لا يشبع على حلول الطاقة السريعة.
وقال: “بشكل عام، هناك اهتمام متزايد بالتوليد في الموقع والنشر خارج الشبكة، خاصة بالنسبة لمراكز البيانات الجديدة”.
في حين أن بعض المليارديرات والشركات في كاليفورنيا يغادرون الولاية، فقد نما وجود Critical Loop في جنوب كاليفورنيا. ولديها عدد من المشاريع في مقاطعة لوس أنجلوس التي تحتاج إلى طاقة إضافية ولكن لا يمكنها الاعتماد على الشبكة فقط.
لقد اختارت أن تقيم في لونج بيتش لتكون قريبة من التعيينات عالية الجودة أيضًا. من الصعب العثور على المواهب الهندسية في جنوب كاليفورنيا، وخاصة من شركات مثل SpaceX وTesla وغيرها من شركات التصنيع والطاقة المتقدمة، في أي مكان آخر.
قال رامامورثي: “بالنسبة لشركة تقوم ببناء ونشر بنية تحتية حقيقية، فإن القرب من مجموعة المشكلات والشركاء والموهبة اللازمة لحلها أمر أكثر أهمية” من أي عيوب في العمل في كاليفورنيا. “لوس أنجلوس تقدم خدماتها على جميع الجبهات.”
